今日辟谣（2024年8月13日）

比如产业方面，今日科技领域的专利保护、今日重点产业发展规划，绿色领域的绿色标准体系建设、产业低碳转型进度，数字领域的数字化硬件及软件基础设施建设等均值得关注。

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，辟谣人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。在国内，今日除了优必选、傅利叶智能、智元机器人等专门做机器人的公司外，小米、科大讯飞、小鹏汽车等不同行业的翘楚也纷纷入局。

小功率伺服驱动器的零件数量比大功率驱动器的零件数量要少一些，辟谣大概有40-80种，国产化率95%以上。今日深度科技研究院院长张孝荣对《华夏时报》记者表示。4月2日，辟谣2024中国人形机器人生态大会在上海举行，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈。

而在国外，今日人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，今日如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。产业爆发或在十年后解决上述这些问题，辟谣需要时间。

该公司相关负责人对记者说，今日随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，今日使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。

当然，辟谣如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。人形机器人的技术复杂度高，今日包括机械设计、传感器集成、控制系统、人工智能等方面都需要高度精进，目前这些技术尚未达到完全成熟。

不可否认，辟谣大模型赋能人形机器人是一种有意义的探索，辟谣可以改进机器人的‘智商，使机器人更自然地与人类交流，理解复杂的指令和意图，大模型还可以增强机器人的学习能力和决策能力，使其能够在更加复杂的环境中自主操作和解决问题。张孝荣也补充道，今日目前国内大模型的水平，今日还存在一定的局限性，主要在某些特定领域和应用场景中发挥作用，例如，在客户服务、教育辅导、家庭陪伴等领域，大模型可以帮助机器人初步理解用户需求，提供更加个性化的服务。

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，辟谣人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。技术层面，今日除了小扭矩、大扭矩这种制作和机械上的技术，更能真正体现机器人类人化的技术还在于以计算机技术为基础的指挥和认知技术。

(责任编辑：呼和浩特市)